高雄鳳山區中山東路400巷，有一處6米寬的人行道，由於實在太寬，又有分隔島，很多汽機車誤以為是慢車道誤闖！居民抱怨，認為標示不夠明確，已經影響行人出入安全，高雄市工務局回應，早在高雄縣時期就有這麼寬的人行道，因為要配合原本地形的高低差，無法更改或縮減，之後會再和各局處會勘，改善路面標示。
記者宋佳娟：「這一條柏油路，其實它是人行道，不過因為中間有分隔島，所以有不少的騎士，也以為這裡就是車道。」
一輛輛機車彎進來，看到分隔島，想都沒想就往右，但地板上大大的人行道，都沒發現嗎。
機車騎士：「這是人行道喔..，我是要轉彎的耶。」
機車騎士：「那邊是待轉區，我在這邊要待轉。」
機車騎士：「一般都是來這邊待轉，我是要去前面啊，沒注意看，哪有人行道這麼大條的。」
沒見過這麼寬的人行道，車道大約9米寬，而人行道就有6米，難怪會誤會是慢車道，一旁就是住家，也有汽車直接開上人行道，方便停車。
附近住戶：「對我們來說，人行道的比例，這裡其實真的散步的沒那麼多。」
附近住戶：「可是現在沒有區隔，那前面的路口，又沒有交通號誌禁止車輛進入的號誌。」
附近住戶：「因為我們剛買房子的時候，我們不知道這一條是人行道，以前它沒有寫喔，以前它就是柏油路，中間還有一條紅線。」
這裡是高雄鳳山區中山東路400巷，是重劃開發後的新社區，但早在十多年前，早就有這個6米寬的人行道，不過過去的街景圖，地面只有標示紅線，還有入口一處標牌寫「行人優先」，住戶反應頻頻有人闖入，才正式畫上人行道標誌，一樣防範不了誤闖車輛。
工務局道工處主秘陳柏鈞：「是原高雄縣時期，配合都市計畫現況地形高低差，及排水規劃施作，先前本處為了增加人行道的辨別度，已於分隔島頭均設有行人優先告示牌。」
人行道太寬，反而都是車輛在通行，另外高雄小港區康莊路，卻是「人行道太窄」，還被民眾直擊雜草叢生的畫面，沿路又有攤販和變電箱，行人一樣沒路可走。
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